在我国，钢化玻璃1%-3%的自爆率被认为是可以接受的，也一直认为钢化玻璃自爆后形成的颗粒只是是‘玻璃雨’，但大量伤害事故相继否定了这种说法，同时也有实验证明：从高处飞下的玻璃颗粒具有巨大的冲击力，如同子弹，尺寸虽小却具有极大的破坏力。专家认为钢化玻璃在我国经历了20余年的发展历程，将呈现出集中化的发展趋势。 《建筑材料工业“十二五”发展指导意见》提出到“十二五”末要基本完成淘汰平板玻璃落后产能，加快平板玻璃行业的兼并重组进程，使生产集中度进一步提高。按照规划目标，前10家玻璃企业生产集中度由2010年的57%，到2015年提高至75%。 “十二五”规划对于平板玻璃大刀阔斧的集中化改革，体现的不仅是政府对国内市场的整合，也是象征性地在给相关产业的标准化生产定下一个硬性指标，显然，玻璃产业的优胜劣汰将会又是一个洗牌现象。 业内人士表示，降低钢化玻璃“自爆”的解决方法是对钢化玻璃进行均质处理，将钢化玻璃重新加热到280-300℃，然后保温2-4小时，使有条件发生自爆的钢化玻璃在这个过程中爆裂。 而达到这个指标的钢化玻璃企业却只占少数，换句话说，流入市场的钢化玻璃很少是真正意义上的安全玻璃，所以2011年钢化玻璃的的生产指标、规格将会渐渐从“空白区域”进入“执法区域”，低产能、低品质等作坊钢化玻璃企业自然会迈入兼并重组期。 本文转自温州市思宇特种玻璃有限公司，详情请看[link url="http://www.wzsiyu.com"]

   “新手上路”、“实习”这样的贴纸，在我们的汽车生活中很是普遍，这样的提醒一直被很多人接 受。现在，贴纸的提醒作用有了更大的发挥，而且在设计上有了很大变化，并不是几个文字就了事。 “Baby in the car”是许多新爸爸、新妈妈最喜欢选择的汽车贴纸，它提醒其他车主开车的时候 能够小心避让，而且不要长按喇叭，以免惊吓到车里的宝宝。 另一个“我加的是97#”，则直接在加油站发挥了最好的指示作用，工作人员只要一看到油箱上这 样的贴纸，就心领神会，省下了一句“加几号油”的话；朋友借车加油的时候也不用再问主人加哪类汽 油，非常方便。 个性贴纸的作用在时下的车友生活中已经越来越重要，也越来越被大家所接受。     本文转自贴纸厂家-温州世之加工艺品有限公司[link url="http://www.cnwzszj.com"]