0150719 富良野、美瑛

昨天用了北海道JR的一日散步票从札幌一路跑到富良野和美瑛。路上感觉不是散步票，而是跑步票顺带加限时解答的数学题。从札幌出来其实只能到一个岩见迟，之后在这里改线才能到龙川龙川在国内连乡村的级别都到不了，这里人口很少，只有个别的温泉旅馆很出名。附近有一个写字楼，一楼的玻璃幕墙里面甚至杂草丛生，看样子荒废了很久。少子化的问题在这里远比漫画里严峻的多。富良野的车站很有趣白色的石球就是北海道的地理坐标中心从富良野到上富良野和美瑛的列车就是这种小列车【PS：从龙川到富良野地区的火车更小，只能算是一节包含了驾驶室的车厢，样子像是老式电车。从龙川到芦别之后去富良野的路上要通过一个很长的隧道。老式的小型列车，长长的隧道，完全不同的田园环境，可以参考缘之空的OP分镜】美瑛站的吉祥物美瑛站出站口，左侧前方的红绿灯是去清池的巴士上车处美瑛站附近这个拉面店很搞笑这个是师妹选的我还是更喜欢这种组合清池，或者说盛夏时节的清池，也就是这个样子这里本来就是堆砌火山喷发物的一个填埋坑，其实池子更深，那些树木在富含硫化物的水里很稳定，即使再过百年还是可以维持入水时的样子，像是时间魔法一样。水下的部分参考缘之空里的转世湖如果你想看别的颜色，或者说你想看到专业摄影师或是广告里的清池，请注意一下几点：首先请不要盛夏时间来，闷热的天气、旅途劳累、黄土漫天（从巴士站下车到清池有一段路和国内的烂尾楼施工工地一个样子，黄土碎石一地），任何人都没有心思耐心的拍摄；其次不同季节清池的颜色会明显变化；最后你需要的不只是一个高级相机，还需要专业摄影师的水平细节：1、一日散步卷是JR北海道的一个特种车票，双休日周末和法定假日都可以用，在车站的自动售票机上选择“其他种类车票”就可以买到，2300日元不到。除了不能做指定席和特快车，其他OK。2、特快车是高级列车，有的具有玻璃穹顶，有的则有精美的彩图，速度很快。而普通车和快速车是一样的，不同的只是个别车站不停靠而已。所有列车的座位的后背只要轻推走道一侧的把手，就可以让后背移动到另一面，这个国内动车选装座位的的方式不同。因此后背没有正反面的区别。同样的设计在北海道的列车里通用。3、富良野到底有什么？如果你想在一个出名的小村庄（最多县城）里喝酒或是散步，确实值得的。但是请不要天真的以为到那里就有花田。最出名的四季彩丘在“美马牛”站，下车后要单程步行25分钟才到的，但是这样的话很有可能没有机会在美英赶上去清池的巴士末班车，所以两者只能选装一个（这就是为什么这次我的照片里只有清池）。除非你自己租车或是有导游开车带你，当然在当地过夜也可以，但是价格高昂。美马牛车站只能用普通车才能到达，这也是为什么很多人会安排游客在富良野下车后坐大巴去那里。富良野其实距离美马牛很远，因为美马牛的下一站就是美英，如果自己走且想过夜的话，就选在旭川或是美英过夜吧。另一处有名的花田在上富良野，距离富良野很远，从富良野去美马牛的列车上就可以看到，一个破碎的调色板的感觉。除非你要蹲在里面自拍，否则不推荐这样折腾的。（PPS:租车、在当地过夜、有人开车陪你的，都可以任性的选择方式）4、上富良野晚上有花火，美英7月底有“火祭”，但是都要提前找好住宿的旅馆，否则只能在路边睡了。美英和富良野勉强有7夜便利店外，其他沿途城市很难找到便利店（所以说连县城都不是）。5、这条线路上的JR人员可以用英文蹦单词的交流，但是了解时刻表已经足够了，车站内部有人挂着“中文”的标识牌，那些是中国的留学生雇员，直接问他们比迸英文单词或是蹩脚的日语方便的多。