新车未至 改件先行，Eibach For Golf7改装件，为钢炮铺路
前言
“
高尔夫的6代还没过足瘾，7代又要来了”，这是小编的心声。由于新款的高尔夫车型采用了全新的MQB（模块化）平台，将会导致高尔夫6代过早被高尔夫7代所取代。据悉高尔夫7代将在2013年年底在一汽
大众佛山南海工厂投产，这也将是国内第一款采用MQB平台的国产车型，非常令人期待。
至于它的造型方面，就留个我们
新车频道的同事去点评吧，小编在这里，只聊高尔夫7的操控性能，在行驶性能方面，高尔夫7代将会出现有两种
悬挂设定，据称，最大输出功率在122匹
马力以下的车型（低配版）将采用前
麦弗逊，后
扭力梁；而像搭载1.4TSI引擎配合6速DSG双离合变速器的高尔夫7则会配备独立式的
多连杆后悬挂。如果小编没猜错的话，国产的高尔夫7应该就是非独立的后悬挂系统。不过话又说回来，只要不“加价”提车，这样也挺好的，不要忘记它采用MQB平台，大众还能为高尔夫7代灵活地更换不同的后悬挂，而车主也能想出更好的DIY改装，车主剩下了的这部分钱，可以花在这辆未来的高尔夫7代身上，说到这里，令小编对它再次的期待。
显然，高尔夫7代不只有小编一个人在期待，对于高尔夫迷和改装厂商来说，他们更加兴奋。大众将为我们带来一款很有潜力的钢炮车型，而接下来改装厂商也纷纷投入人力物力财力为新高尔夫开发改装部件。来自德国的
Eibach已经率先推出了高尔夫7的改装部件，Ei
bach是世界著名的
弹簧品牌，涵盖了所有需要弹簧技术的领域，从高科技的工业用途一直到汽车市场，这次Eibach推出的改装部件包括Pro-kit系列
短弹簧、轮圈加宽垫片、可调
防倾杆套件、Pro-Street S避震器套件。下面由小编简单为大家介绍一它们吧。
联 系 人 ：吕先生 微信lvjipeng QQ：11262488 联系电话：15900557688 18516135289
Pro-Kit短弹簧
国产的
高尔夫7毫无意外将根据国内的路况进行底盘高度的调整，改装爱好者可不管这些，他们只关心性能，这款
Eibach短弹簧采用渐进式设计，除了为车辆提供比较好的支撑力同时也兼顾到一定的舒适性，安装后能降低车身40mm，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定，熟悉Ei
bach的人都知道，PRO-KIT系列的短
弹簧是可以搭配原厂避震器，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不用担心会出现不稳定的问题，目前，这款Eibach Pro-Kit短弹簧已经装配在了
Bilstein避震品牌的B12系列中，从这个侧面点来看，Eibach的性能的稳定性是得到认可的。
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Pro-Street S避震器套件
除了高性能避震
弹簧Pro-Kit系列之外﹐
Eibach还有一系列与
悬挂系统密切相关的高性能避震器。也许是它的避震
短弹簧太过优秀，导致人们忽略了它的避震器产品，其实Ei
bach的Pro-Street S避震器和它的弹簧同样优秀。这款Pro-Street S避震器筒身采用
KW公司的不锈钢粉末涂层技术，弹簧方面，当然是自家的产品了。而且Pro-Street S系列避震器还拥有
绞牙调校功能，最大可以调整车身高度70mm，而阻尼控制方面，Pro-Street S系列则不提供手动阻尼调校，其实不必担心，Eibach的工程师们通过对
高尔夫7的繁复而严苛的实际路况测试而做出最适合的调校，它可以兼容赛道以及街道所使用，给驾驶高尔夫7的车主提供更好的弯道操控感受。
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防倾杆套件
如果想升级
高尔夫7的操控性能，避震器改装绝对是首要的升级，但单单靠
弹簧、避震器去改善车辆高速过弯时的倾斜，久而久之会影响车辆身上其他零部件的性能的耐用性，加装升级
防倾杆，能为弹簧和避震器分担一下这种强度，让高尔夫7在极限驾驶时的稳定性再次提高。拥有高知名度的
Eibach对于底盘改装套件的研发功力深厚，不仅是众所皆知的性能弹簧，包括Ei
bach的防倾杆也是市场的畅销产品。目前这套Eibach防倾杆为可调软硬设计，利用结合点的不同，改变防倾的效果，此组套件中包含了润滑胶，涂抹于固定座內侧，可以防止异音产生。
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轮圈加宽垫片
这款
Eibach轮圈加宽垫片的表面采用特殊的镀膜防腐蚀工艺，能获得良好的腐蚀性保护。其厚度为30mm，并采用了强度高、重量轻的铝镁合金制成，车主并不用担心安装这款
轮圈垫片会导致车轮会有太大的负担，而且轮圈垫片精确加工到最小公差，车轮动平衡方面的表现并不会受到太大影响。并且通过了德国技术检验机构TÜV认证，其质量得到保证。加装这个30mm的轮圈垫片后，使两轮间的距离变大，理论上可以优化
高尔夫7在高速驾驶的稳定性，另外，整车的视觉效果变得更加好看，但是加装轮圈垫片有优点也有缺点，轮圈的“突出”加大了轮圈被刮蹭的机率。
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高尔夫的6代还没过足瘾，7代又要来了”，这是小编的心声。由于新款的高尔夫车型采用了全新的MQB（模块化）平台，将会导致高尔夫6代过早被高尔夫7代所取代。据悉高尔夫7代将在2013年年底在一汽
大众佛山南海工厂投产，这也将是国内第一款采用MQB平台的国产车型，非常令人期待。
至于它的造型方面，就留个我们
新车频道的同事去点评吧，小编在这里，只聊高尔夫7的操控性能，在行驶性能方面，高尔夫7代将会出现有两种
悬挂设定，据称，最大输出功率在122匹
马力以下的车型（低配版）将采用前
麦弗逊，后
扭力梁；而像搭载1.4TSI引擎配合6速DSG双离合变速器的高尔夫7则会配备独立式的
多连杆后悬挂。如果小编没猜错的话，国产的高尔夫7应该就是非独立的后悬挂系统。不过话又说回来，只要不“加价”提车，这样也挺好的，不要忘记它采用MQB平台，大众还能为高尔夫7代灵活地更换不同的后悬挂，而车主也能想出更好的DIY改装，车主剩下了的这部分钱，可以花在这辆未来的高尔夫7代身上，说到这里，令小编对它再次的期待。
显然，高尔夫7代不只有小编一个人在期待，对于高尔夫迷和改装厂商来说，他们更加兴奋。大众将为我们带来一款很有潜力的钢炮车型，而接下来改装厂商也纷纷投入人力物力财力为新高尔夫开发改装部件。来自德国的
Eibach已经率先推出了高尔夫7的改装部件，Ei
bach是世界著名的
弹簧品牌，涵盖了所有需要弹簧技术的领域，从高科技的工业用途一直到汽车市场，这次Eibach推出的改装部件包括Pro-kit系列
短弹簧、轮圈加宽垫片、可调
防倾杆套件、Pro-Street S避震器套件。下面由小编简单为大家介绍一它们吧。
联 系 人 ：吕先生 微信lvjipeng QQ：11262488 联系电话：15900557688 18516135289Pro-Kit短弹簧
国产的
高尔夫7毫无意外将根据国内的路况进行底盘高度的调整，改装爱好者可不管这些，他们只关心性能，这款
Eibach短弹簧采用渐进式设计，除了为车辆提供比较好的支撑力同时也兼顾到一定的舒适性，安装后能降低车身40mm，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定，熟悉Ei
bach的人都知道，PRO-KIT系列的短
弹簧是可以搭配原厂避震器，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不用担心会出现不稳定的问题，目前，这款Eibach Pro-Kit短弹簧已经装配在了
Bilstein避震品牌的B12系列中，从这个侧面点来看，Eibach的性能的稳定性是得到认可的。
联 系 人 ：吕先生 微信lvjipeng QQ：11262488 联系电话：15900557688 18516135289Pro-Street S避震器套件
除了高性能避震
弹簧Pro-Kit系列之外﹐
Eibach还有一系列与
悬挂系统密切相关的高性能避震器。也许是它的避震
短弹簧太过优秀，导致人们忽略了它的避震器产品，其实Ei
bach的Pro-Street S避震器和它的弹簧同样优秀。这款Pro-Street S避震器筒身采用
KW公司的不锈钢粉末涂层技术，弹簧方面，当然是自家的产品了。而且Pro-Street S系列避震器还拥有
绞牙调校功能，最大可以调整车身高度70mm，而阻尼控制方面，Pro-Street S系列则不提供手动阻尼调校，其实不必担心，Eibach的工程师们通过对
高尔夫7的繁复而严苛的实际路况测试而做出最适合的调校，它可以兼容赛道以及街道所使用，给驾驶高尔夫7的车主提供更好的弯道操控感受。
联 系 人 ：吕先生 微信lvjipeng QQ：11262488 联系电话：15900557688 18516135289防倾杆套件
如果想升级
高尔夫7的操控性能，避震器改装绝对是首要的升级，但单单靠
弹簧、避震器去改善车辆高速过弯时的倾斜，久而久之会影响车辆身上其他零部件的性能的耐用性，加装升级
防倾杆，能为弹簧和避震器分担一下这种强度，让高尔夫7在极限驾驶时的稳定性再次提高。拥有高知名度的
Eibach对于底盘改装套件的研发功力深厚，不仅是众所皆知的性能弹簧，包括Ei
bach的防倾杆也是市场的畅销产品。目前这套Eibach防倾杆为可调软硬设计，利用结合点的不同，改变防倾的效果，此组套件中包含了润滑胶，涂抹于固定座內侧，可以防止异音产生。
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这款
Eibach轮圈加宽垫片的表面采用特殊的镀膜防腐蚀工艺，能获得良好的腐蚀性保护。其厚度为30mm，并采用了强度高、重量轻的铝镁合金制成，车主并不用担心安装这款
轮圈垫片会导致车轮会有太大的负担，而且轮圈垫片精确加工到最小公差，车轮动平衡方面的表现并不会受到太大影响。并且通过了德国技术检验机构TÜV认证，其质量得到保证。加装这个30mm的轮圈垫片后，使两轮间的距离变大，理论上可以优化
高尔夫7在高速驾驶的稳定性，另外，整车的视觉效果变得更加好看，但是加装轮圈垫片有优点也有缺点，轮圈的“突出”加大了轮圈被刮蹭的机率。
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