保时捷卡宴选配指南最新版Q11262488
1外观选装：大号轮毂最具个性
个性化已经成为了许多车主买车时的一个条件，为了能让每一台车有自己的特点，许多厂商为自己旗下的车型提供选装配件服务，让消费者按需选装自己需要的配置，这样即可以让自己的车有自己的个性特点，对消费者而言也更加实用。目前不少高端车厂商都在原车标配基础上另外提供大量配件选装，而保时捷在选装配件上是最为丰富的厂商之一。本文就将详细讲解保时捷卡宴的选装配件，让消费者在买车时能做出最明智的选择。
本文介绍时选用的车型为保时捷卡宴的入门级Cayenne，部分配件在更高配车型如有不同的情况会在文中另外提及。
外观篇
喷漆颜色
我们在选车的时候，最先关心的恐怕就是一台车的外观颜色了。保时捷为卡宴提供了12种颜色的漆色可选。其中金属漆需加17200元选装，特殊颜色漆需加40000元选装。高配的Hybrid和Turbo车型则不需要加钱选装金属漆。
三种标准颜色漆为：纯黑普通漆、白普通漆；七种金属漆为：黑色金属漆、经典银金属漆、棕色金属漆、墨绿色金属漆、流星灰金属漆、深蓝金属漆和胭脂红金属漆。胭脂红金属漆：特殊颜色漆无论任何配置车型都需要额外多付4万元，价格比较昂贵。如非特别喜欢没有必要选择。
以下两种当初很“红”的颜色目前已经无法选
上图：沙黄色金属漆效果图；下图：紫水晶金属漆效果图
轮毂
轮毂是彰显个性的一项重要配置，这也是轮毂成为改装车几乎必改配件的原因。保时捷卡宴提供的选装轮毂多达10种，标配两种18寸轮毂，19寸及以上尺寸轮毂需加钱选装，具体形状和价格可参考如下图表。
需要注意的是，顶配的Cayenne Turbo S标配的是24000元的那款19寸轮毂，是不需要加价的。所以如果购买的车型是Cayenne Turbo S，那么上图所有选装轮毂的价格都减少24000元，同时不可以选装18寸轮毂。如果一定要换20、21寸的，建议直接外面选装，既可以买到自己喜欢的款式而且价格更实惠，同时又多了一套18寸车轮（
原厂轮毂参考链接）。 另外，大家应该注意到除了21寸轮毂外，其余的轮毂是不带中间的那枚全彩保时捷盾牌车标轮毂盖的。这项配置需要额外花2700元加装（轮毂彩标外面选装也可以便宜个一千左右）。
运动套件
保时捷提供一套运动化效果很强烈的外观套件，叫SportDesign组件。组件中的后扰流板的运动化气息效果最好，是较为值得选装的配件。这套组件需加78000元。但需要注意的是，组件中带有侧裙板，不可以和侧脚踏板一起选装。对于底盘较高的SUV车型来说，脚踏板是比较有用的套件，因此选择不带侧裙板的SportDesign组件，加上侧脚踏板也是比较实在的选择。
天窗与行李轨
全景天窗是非常受欢迎的配置。在卡宴选装全景天窗加7100元。对于选装件都非常高昂的保时捷卡宴来说，7100元的全景天窗非常划算。但是全景天窗不能与车顶行李轨同时选装，好在卡宴体型较大，倒不一定非得用上车顶行李轨。鱼与熊掌不能兼得，消费者应该根据自己的实际情况选装其中一样。
其他外观选装件
以上介绍的是比较有代表性，用户比较关心的几个外形选装件。而保时捷为卡宴提供的外观选装件还有许多种，这里就不一一介绍了，请参考如下表格：
2内饰选装：风格迂回选择面很广
内饰篇
保时捷卡宴的内饰选装件是最为丰富的，如果全部一一介绍恐怕要连载好几期了。所以这里只选择其中较为重要、对个性化影响较为明显的几项选装配置进行介绍。
座椅
保时捷卡宴费用较高的内饰选装件就是座椅了。原配的8向电动座椅对于卡宴这种豪华车来说确实不太给力。带记忆功能的14向座椅或者18向运动座椅值得选装。另外可以与座椅一同选装的还有真皮内饰件，在扶手、门把等部位的塑胶件都会换为真皮件，相当提升档次。不过真皮内饰件达到53800元，至于值不值，就要消费者自己考虑了。另外，高配的Hybrid和Turbo车型是标配真皮内饰件，无需选装。
另外，选择双色真皮内饰件，需要另外再加10000元；如果选择天然真皮需加13900元；如果选择天然双色真皮需加20000元。都是较为奢华的选装件，在实用性方面不突出，这里不详细介绍。
个性化内饰
保时捷为卡宴预备了多种内饰方案供消费者选择，多种颜色的内饰方案可以给车子带来不同的个性风格效果。除了喷漆装饰和多种颜色仪表盘和罗盘仪表外（罗盘建议选上，不然中控台会很空，外面加装价格昂贵），连安全带颜色都可以自己选装。具体价格如下：
铝合金/桃木/碳纤维内饰条材质组件
内饰的装饰条材质能很大程度的影响一台车的内饰风格。保时捷卡宴提供了三种内饰材质组件选装。铝合金偏向简约，桃木给人以豪华和雅俗的感觉，而碳纤维感觉运动时尚。这三种内饰组件不可与内饰喷漆组件同时选装。以下图表为选装效果图及价格：
编辑最为喜欢的当然是碳纤维内饰了，然而碳纤维的价格也是最高的。相对来说铝拉丝内饰性价比较高。桃木内饰应该更讨中年人喜欢。3操控性能件选装：保时捷精髓所在
性能操控篇
相比外观和内饰上的各种选装配置，性能操控方面的选装配置才是保时捷的看家法宝。这里详细介绍几款保时捷的高科技性能选装件。
保时捷动态底盘控制系统（PDCC)：加54000元
保时捷动态底盘控制，英文全称Porsche Dynamic Chassis Control（以下简称PDCC）。PDCC是一种主动式的防侧倾系统，可以进一步加强卡宴本已出色的路面行驶性能和精确的操控性能。PDCC能有效减轻车辆在过弯时侧倾水平。那么这是如何做到的呢？原来PDCC系统在车身的前后轴上安装配备了液压旋转马达的主动防侧倾杆，该系统会根据车身的转向角度以及横向加速度的情况响应，产生恰好能抵消车身侧倾的力量。PDCC系统有效提升了车身的稳定性以及舒适性。作为保时捷的独门秘方之一，编辑认为经常需要挑战多弯山路同时注重舒适性的消费者可考虑选装。
保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）：加25000元
保时捷扭矩引导系统升级版，英文全称Porsche Torque Vectoring Plus（以下简称PTV Plus），是保时捷为新卡宴开发的一套全新系统，可以提升车辆的驾驶动态稳定性。PTV Plus为后轮以及机械限滑后差速器提供了多种扭力分配。该系统可以根据车身的转向角度、转向时速、油门踏板位置、偏航速度以及车辆时速，通过对左后轮或右后轮的制动压力来优化转向反应和精准度。详细点来说，就是当车辆以高速入弯时，制动压力会集中在内侧后轮上，这样扭力就会更多传输到外侧后轮，因此车辆在弯道的动态表现会更加出色。在越野路段时，PTV Plus还可以减少后轮的空转情况。这项配置可以说是PDCC系统的进一步强化版，对于经常跑山路和野外路段的用户相信非常有用。
保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）：加134900
保时捷陶瓷复合制动系统，英文全称Porsche Ceramic Composite Brake（以下简称PCCB），其主要优势在于PCCB的制动盘比标配的制动盘重量轻了50%。这可以有效减轻车辆的簧下以及驱动组件重量，从而让车辆拥有更好的路面操控性以及舒适性。很显然这也是一套富有保时捷高档工艺的操控组件。保时捷标配的制动系统已经相当优秀，拥有这套PCCB想必更是锦上添花。不过相比PDCC和PTV Plus，PCCB为驾驶和舒适性带来的改善并没有那么明显，而其高达13.49万元的选装价让PCCB的性价比显然要低一些。因此若非银子非常充足，PCCB也不是非常必要的选装配件。
自适应巡航系统：加34200元
自适应巡航系统在不少车型上已经出现过，相信已经不陌生了。通过安装在车辆前进气口前的雷达感应扫描前方200米范围的车辆，若在范围内的前方车辆时速低于当前车辆定速巡航系统所设定的时速时，系统会自动降低车辆时速，保持与前车的距离。早期的定速巡航系统只会让油门介入，而保时捷的自适应巡航系统可让制动系统适当介入，可让车辆的最大加速度达到3.5m/s2。对于经常要跑长途的用户来说，这个配置还是相当实用的，即安全也可以减轻驾驶强度。不过保时捷为这套自适应巡航系统的开价不低，为34200元。
总结：保时捷卡宴的选装配件可以说多得让人眼花缭乱，本文还有许多选装件是没有提及的。如果用上全部价格最高的选装价，其选装的价格几乎可以再买一辆卡宴了。编辑认为外观和内饰的个性化选装配置上点到即止就好，自己喜欢的颜色，心仪的轮毂以及符合自己品味的内饰组件已经足够。真正值得花钱选装的应该是保时捷真正实力体现的操控性技术配置。
具体自定义选配演示可以点击查看：http://cc.porsche.com/icc_euro/ccCall.do?userID=CN&lang=cn&PARAM=parameter_internet_cn&hookURL=http%3A//www.porsche.com/china/zh/modelstart/all/%3Fmodelrange%3Dcayenne&ORDERTYPE=92AAT1&screen=1600x900&vLevel=2
个性化已经成为了许多车主买车时的一个条件，为了能让每一台车有自己的特点，许多厂商为自己旗下的车型提供选装配件服务，让消费者按需选装自己需要的配置，这样即可以让自己的车有自己的个性特点，对消费者而言也更加实用。目前不少高端车厂商都在原车标配基础上另外提供大量配件选装，而保时捷在选装配件上是最为丰富的厂商之一。本文就将详细讲解保时捷卡宴的选装配件，让消费者在买车时能做出最明智的选择。
本文介绍时选用的车型为保时捷卡宴的入门级Cayenne，部分配件在更高配车型如有不同的情况会在文中另外提及。外观篇
喷漆颜色
我们在选车的时候，最先关心的恐怕就是一台车的外观颜色了。保时捷为卡宴提供了12种颜色的漆色可选。其中金属漆需加17200元选装，特殊颜色漆需加40000元选装。高配的Hybrid和Turbo车型则不需要加钱选装金属漆。
三种标准颜色漆为：纯黑普通漆、白普通漆；七种金属漆为：黑色金属漆、经典银金属漆、棕色金属漆、墨绿色金属漆、流星灰金属漆、深蓝金属漆和胭脂红金属漆。胭脂红金属漆：特殊颜色漆无论任何配置车型都需要额外多付4万元，价格比较昂贵。如非特别喜欢没有必要选择。以下两种当初很“红”的颜色目前已经无法选上图：沙黄色金属漆效果图；下图：紫水晶金属漆效果图轮毂轮毂是彰显个性的一项重要配置，这也是轮毂成为改装车几乎必改配件的原因。保时捷卡宴提供的选装轮毂多达10种，标配两种18寸轮毂，19寸及以上尺寸轮毂需加钱选装，具体形状和价格可参考如下图表。
需要注意的是，顶配的Cayenne Turbo S标配的是24000元的那款19寸轮毂，是不需要加价的。所以如果购买的车型是Cayenne Turbo S，那么上图所有选装轮毂的价格都减少24000元，同时不可以选装18寸轮毂。如果一定要换20、21寸的，建议直接外面选装，既可以买到自己喜欢的款式而且价格更实惠，同时又多了一套18寸车轮（原厂轮毂参考链接）。 另外，大家应该注意到除了21寸轮毂外，其余的轮毂是不带中间的那枚全彩保时捷盾牌车标轮毂盖的。这项配置需要额外花2700元加装（轮毂彩标外面选装也可以便宜个一千左右）。
运动套件保时捷提供一套运动化效果很强烈的外观套件，叫SportDesign组件。组件中的后扰流板的运动化气息效果最好，是较为值得选装的配件。这套组件需加78000元。但需要注意的是，组件中带有侧裙板，不可以和侧脚踏板一起选装。对于底盘较高的SUV车型来说，脚踏板是比较有用的套件，因此选择不带侧裙板的SportDesign组件，加上侧脚踏板也是比较实在的选择。
天窗与行李轨全景天窗是非常受欢迎的配置。在卡宴选装全景天窗加7100元。对于选装件都非常高昂的保时捷卡宴来说，7100元的全景天窗非常划算。但是全景天窗不能与车顶行李轨同时选装，好在卡宴体型较大，倒不一定非得用上车顶行李轨。鱼与熊掌不能兼得，消费者应该根据自己的实际情况选装其中一样。
其他外观选装件以上介绍的是比较有代表性，用户比较关心的几个外形选装件。而保时捷为卡宴提供的外观选装件还有许多种，这里就不一一介绍了，请参考如下表格：
2内饰选装：风格迂回选择面很广
内饰篇
保时捷卡宴的内饰选装件是最为丰富的，如果全部一一介绍恐怕要连载好几期了。所以这里只选择其中较为重要、对个性化影响较为明显的几项选装配置进行介绍。
座椅
保时捷卡宴费用较高的内饰选装件就是座椅了。原配的8向电动座椅对于卡宴这种豪华车来说确实不太给力。带记忆功能的14向座椅或者18向运动座椅值得选装。另外可以与座椅一同选装的还有真皮内饰件，在扶手、门把等部位的塑胶件都会换为真皮件，相当提升档次。不过真皮内饰件达到53800元，至于值不值，就要消费者自己考虑了。另外，高配的Hybrid和Turbo车型是标配真皮内饰件，无需选装。
另外，选择双色真皮内饰件，需要另外再加10000元；如果选择天然真皮需加13900元；如果选择天然双色真皮需加20000元。都是较为奢华的选装件，在实用性方面不突出，这里不详细介绍。个性化内饰
保时捷为卡宴预备了多种内饰方案供消费者选择，多种颜色的内饰方案可以给车子带来不同的个性风格效果。除了喷漆装饰和多种颜色仪表盘和罗盘仪表外（罗盘建议选上，不然中控台会很空，外面加装价格昂贵），连安全带颜色都可以自己选装。具体价格如下：
铝合金/桃木/碳纤维内饰条材质组件内饰的装饰条材质能很大程度的影响一台车的内饰风格。保时捷卡宴提供了三种内饰材质组件选装。铝合金偏向简约，桃木给人以豪华和雅俗的感觉，而碳纤维感觉运动时尚。这三种内饰组件不可与内饰喷漆组件同时选装。以下图表为选装效果图及价格：
编辑最为喜欢的当然是碳纤维内饰了，然而碳纤维的价格也是最高的。相对来说铝拉丝内饰性价比较高。桃木内饰应该更讨中年人喜欢。3操控性能件选装：保时捷精髓所在性能操控篇
相比外观和内饰上的各种选装配置，性能操控方面的选装配置才是保时捷的看家法宝。这里详细介绍几款保时捷的高科技性能选装件。
保时捷动态底盘控制系统（PDCC)：加54000元
保时捷动态底盘控制，英文全称Porsche Dynamic Chassis Control（以下简称PDCC）。PDCC是一种主动式的防侧倾系统，可以进一步加强卡宴本已出色的路面行驶性能和精确的操控性能。PDCC能有效减轻车辆在过弯时侧倾水平。那么这是如何做到的呢？原来PDCC系统在车身的前后轴上安装配备了液压旋转马达的主动防侧倾杆，该系统会根据车身的转向角度以及横向加速度的情况响应，产生恰好能抵消车身侧倾的力量。PDCC系统有效提升了车身的稳定性以及舒适性。作为保时捷的独门秘方之一，编辑认为经常需要挑战多弯山路同时注重舒适性的消费者可考虑选装。
保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）：加25000元保时捷扭矩引导系统升级版，英文全称Porsche Torque Vectoring Plus（以下简称PTV Plus），是保时捷为新卡宴开发的一套全新系统，可以提升车辆的驾驶动态稳定性。PTV Plus为后轮以及机械限滑后差速器提供了多种扭力分配。该系统可以根据车身的转向角度、转向时速、油门踏板位置、偏航速度以及车辆时速，通过对左后轮或右后轮的制动压力来优化转向反应和精准度。详细点来说，就是当车辆以高速入弯时，制动压力会集中在内侧后轮上，这样扭力就会更多传输到外侧后轮，因此车辆在弯道的动态表现会更加出色。在越野路段时，PTV Plus还可以减少后轮的空转情况。这项配置可以说是PDCC系统的进一步强化版，对于经常跑山路和野外路段的用户相信非常有用。
保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）：加134900保时捷陶瓷复合制动系统，英文全称Porsche Ceramic Composite Brake（以下简称PCCB），其主要优势在于PCCB的制动盘比标配的制动盘重量轻了50%。这可以有效减轻车辆的簧下以及驱动组件重量，从而让车辆拥有更好的路面操控性以及舒适性。很显然这也是一套富有保时捷高档工艺的操控组件。保时捷标配的制动系统已经相当优秀，拥有这套PCCB想必更是锦上添花。不过相比PDCC和PTV Plus，PCCB为驾驶和舒适性带来的改善并没有那么明显，而其高达13.49万元的选装价让PCCB的性价比显然要低一些。因此若非银子非常充足，PCCB也不是非常必要的选装配件。
自适应巡航系统：加34200元自适应巡航系统在不少车型上已经出现过，相信已经不陌生了。通过安装在车辆前进气口前的雷达感应扫描前方200米范围的车辆，若在范围内的前方车辆时速低于当前车辆定速巡航系统所设定的时速时，系统会自动降低车辆时速，保持与前车的距离。早期的定速巡航系统只会让油门介入，而保时捷的自适应巡航系统可让制动系统适当介入，可让车辆的最大加速度达到3.5m/s2。对于经常要跑长途的用户来说，这个配置还是相当实用的，即安全也可以减轻驾驶强度。不过保时捷为这套自适应巡航系统的开价不低，为34200元。
总结：保时捷卡宴的选装配件可以说多得让人眼花缭乱，本文还有许多选装件是没有提及的。如果用上全部价格最高的选装价，其选装的价格几乎可以再买一辆卡宴了。编辑认为外观和内饰的个性化选装配置上点到即止就好，自己喜欢的颜色，心仪的轮毂以及符合自己品味的内饰组件已经足够。真正值得花钱选装的应该是保时捷真正实力体现的操控性技术配置。具体自定义选配演示可以点击查看：http://cc.porsche.com/icc_euro/ccCall.do?userID=CN&lang=cn&PARAM=parameter_internet_cn&hookURL=http%3A//www.porsche.com/china/zh/modelstart/all/%3Fmodelrange%3Dcayenne&ORDERTYPE=92AAT1&screen=1600x900&vLevel=2